El presente artículo propone una metodología para la estimación de las emisiones de gases de efecto invernadero que se producen consecuencia del tráfico rodado en las ciudades. El método adopta como punto de partida la información relativa a los núcleos existentes en el término y los crecimientos previstos por la actividad urbanística estimando el tráfico que se prevé generarán ambos mediante un modelo gravitacional. Este modelo permite identificar los recorridos que presumiblemente seguirán los vehículos y así calcular sus emisiones de gases de efecto invernadero. De esta forma se dispone de información respecto de la huella de carbono pueden incluirse medidas correctoras o compensatorias de las emisiones en la fase de diseño urbanístico.
This paper proposes a methodology for estimating greenhouse gas emissions from road traffic. The method uses information about the cities and their growth estimates in order to model traffic by using a gravity model. These kind of mathematical models allow study the number of trips "originated in" or "destined for" a particular area and distribute them to calculate the greenhouse gases emissions from these trips. In this way the information regarding these emissions can be used in urban planning phase and preventive and compensatory measures can be included in these processes.