Este trabalho apresenta a retroanálise do escorregamento de um aterro ocorrido na BR-153. São apresentados o histórico do escorregamento e os parâmetros geotécnicos obtidos em um programa experimental de laboratório e campo. A estabilidade do talude foi analisada com base em métodos determinísticos e probabilísticos. Esta obra enfatiza a metodologia probabilística utilizada na análise de estabilidade do talude, considerando a variação do nível freático do maciço. Observou-se que o valor estimado da probabilidade de ruptura foi influenciado pela geometria do talude, posição do lençol freático, posição da superfície crítica de ruptura e método de análise da estabilidade, além da variação dos parâmetros geotécnicos. A análise indicou a vantagem de se procedera uma avaliação conjunta dos valores de fator de segurança e probabilidade de ruptura na retroanálise de escorregamentos de taludes.