Cet article propose de modéliser graphiquement la morphologie des espaces agricoles qui « nourrissent » les villes par l’intermédiaire de circuits locaux. L’assise spatiale de ces approvisionnements est divisée en trois secteurs, dont les formes sont évaluées à partir d’une étude bibliographique. L’application du modèle au cas de Millau montre que l’empreinte spatiale de l’alimentation locale urbaine s’étend suivant deux types de logiques : celles relatives à la définition du « local » par les consommateurs et les producteurs et celles propres aux industries agroalimentaires.